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日本SMC電氣比例閥在工作中的管道堵塞處理方法

發(fā)布時(shí)間: 2020-11-16  點(diǎn)擊次數(shù): 830次

日本SMC電氣比例閥在工作中的管道堵塞處理方法, 日本SMC比例閥在工作的狀態(tài)下發(fā)生泄漏等情況。而在實(shí)際使用電磁閥的時(shí)候,不當(dāng)?shù)牟僮骰蛘吖ぷ鳝h(huán)境、介質(zhì)等發(fā)生變化都有可能引起日本SMC比例閥發(fā)生泄漏的故障。日本SMC比例閥總結(jié)的關(guān)于導(dǎo)致日本SMC比例閥密封面損壞的原因有以下幾點(diǎn):自然損壞、人為影響、選型錯(cuò)誤、安裝錯(cuò)誤以及不當(dāng)?shù)牟僮骱途S護(hù)問(wèn)題。 :人為因素:產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題,加工工藝不夠精,還有技術(shù)方面達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。電磁閥密封面加工質(zhì)量不好,密封面硬渡過(guò)高或過(guò)低,密封面硬度不勻、不耐侵蝕。 二:選型不對(duì):不同電磁閥對(duì)應(yīng)不對(duì)工作的要求,如果選型有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致日本SMC比例閥密封性的破壞。比如與其選擇的電磁閥所應(yīng)該適應(yīng)的溫度、介質(zhì)壓力、腐蝕性不相符合,工作環(huán)境超過(guò)或者沒(méi)達(dá)到相應(yīng)的要求便會(huì)加速電磁閥材料的消耗。
日本SMC電氣比例閥發(fā)展主要兩途徑用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥手調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起;二由電液伺服閥簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起面介紹比例閥均指前者今比例閥主流與普通液壓閥互換
比例電磁閥結(jié)構(gòu)圖5-27所示比例電磁鐵直流電磁鐵與普通直流電磁鐵同普通直流電磁鐵銜鐵吸合斷兩工作位置并且吸合磁路幾乎沒(méi)氣隙.比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流比例并銜鐵全部工作行程磁路保持定氣隙‘.其結(jié)構(gòu)主要由極靴1、線圈2、殼體5銜鐵10等組線圈2通電產(chǎn)磁場(chǎng)隔磁環(huán)4存使磁力線主要部通銜鐵10、氣隙極靴1形路口極靴銜鐵產(chǎn)吸力門(mén)線圈電流定吸力極靴1與銜鐵間距離同變化銜鐵氣隙適段行程吸力隨位置改變發(fā)變化。

日本SMC電氣比例閥在工作中的管道堵塞處理方法
日本SMC電氣比例閥采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,SMC真空比例閥能夠有效降低操作復(fù)雜性,對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。SMC真空比例閥在氣動(dòng)控制系統(tǒng)中使用動(dòng)作頻率較低的開(kāi)關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來(lái)控制氣路的通斷。靠減壓閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度,就需要多個(gè)減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣,不僅元件需要多,成本高,構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜,且許多元件都需要預(yù)*行人工調(diào)節(jié)。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點(diǎn)是輸出量隨輸入量的變化而變化,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系。比例控制有開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。SMC真空比例閥輸入信號(hào)增大,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過(guò)閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開(kāi)啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過(guò)壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號(hào)成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒(méi)有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感,可靠性高。
日本SMC電氣比例閥采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,SMC比例閥能夠有效降低操作復(fù)雜性,對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。
日本SMC電氣比例閥閥體采用粉體環(huán)氧樹(shù)脂涂裝,可防止閥體的腐蝕及生銹。并可用于污水系統(tǒng)。不易碎裂以往傳統(tǒng)鑄鐵閘閥常因外物擊中、碰撞或重疊而造成斷裂等現(xiàn)象。由于本體改用球墨鑄鐵,此種情形已可大幅度減少。由于閥桿采用三“O”型環(huán)密封圈設(shè)計(jì)。可減少開(kāi)關(guān)時(shí)的摩擦阻力,大幅減少漏水現(xiàn)象及可以不停水施工換密封圈。    日本SMC電氣比例閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閥位,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。外形尺寸小,既節(jié)省空間,又輕巧美觀。

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