SMC電氣比例閥用放大器是為了簡便操作、降低駕駛疲勞而生的，按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式，它可以分為液控液壓自動變速器和電控液壓自動變速器；按傳動比的變化方式又可分為有級式自動變速器和無級式自動變速器。因此，無級變速器實際上是自動變速器的一種，但它比常見的自動變速器要復(fù)雜得多，技術(shù)上也更為。SMC電氣比例閥用放大器與常見的液壓自動變速器的不同是在結(jié)構(gòu)上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，還是有擋位的，SMC電氣比例閥所能實現(xiàn)的是在兩擋之間的無級變速，而無級變速器則是兩組變速盤和一條傳動帶組成的，比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。 SMC電氣比例閥工作原理,SMC電氣比例閥用控制器
SMC電氣比例閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。（4）調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，（力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗試用階段）所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。（5）型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛.

SMC電氣比例閥所能實現(xiàn)的是在兩擋之間的無級變速
SMC電氣比例閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥和液動調(diào)節(jié)閥等
SMC比例閥是工業(yè)自動化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。隨著工業(yè)領(lǐng)域的自動化程度越來越高， 正被越來越多的應(yīng)用在各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中。與傳統(tǒng)的氣動調(diào)節(jié)閥相比具有明顯的優(yōu)點：節(jié)能（只在工作時才消耗電能），環(huán)保（無碳排放），安裝快捷方便（無需復(fù)雜的氣動管路和氣泵工作站）。
氣動調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動閥門，實現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。
SMC電氣比例閥保養(yǎng)方法：1.注意查看機器磨損狀況。比例閥維修受歡迎的機械手維修保養(yǎng)時應(yīng)當(dāng)注意電極工作面的磨損狀況，在實踐使用期間如發(fā)現(xiàn)焊接電極溝過深或粘附嚴(yán)峻時，應(yīng)當(dāng)及時進行替換或批改，盡可能地將危險躲避之外才能夠使機械手日常工作愈加安穩(wěn)。受歡迎的機械手維修保養(yǎng)人員會對機械手進行日常的檢修，依據(jù)設(shè)備的工作狀況和使用量來調(diào)整機械手維修保養(yǎng)的期限，定時進行保養(yǎng)才能夠使機械手維修的實踐功能愈加杰出。2.注意確保設(shè)備的日常清潔。比例閥維修*在制造業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域之中機械手日常使用環(huán)境惡劣，因而可能會面對周圍環(huán)境污染導(dǎo)致導(dǎo)軌的磨損形成不可逆的損害，因而消費者在對*的機械手維修保養(yǎng)時應(yīng)當(dāng)注意周圍環(huán)境的清潔而且操作時盡可能防止細小塵埃進入機械手零件之中，只要如此才能夠使機械手重復(fù)工作的才能得到確保完結(jié)愈加且杰出的使用效果。

SMC電氣比例閥所能實現(xiàn)的是在兩擋之間的無級變速