德國費斯托FESTO減壓閥圖所示當通入波紋管的信號壓力增加時，使杠桿2繞支點轉(zhuǎn)動，檔板靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機構氣室，使閥桿向下移動，并帶動反饋桿（擺桿）繞支點轉(zhuǎn)動，連接在同一軸上的反饋凸輪（偏心凸輪）也跟著作逆時針方向轉(zhuǎn)動，通過滾輪使杠桿1繞支點轉(zhuǎn)動，并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達到力矩平衡時儀表達到平衡狀態(tài)。此時，一定的信號壓力就與一定的閥門位置相對應。
德國費斯托FESTO減壓閥以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉(zhuǎn)，A向變成B向等，即可。
德國費斯托FESTO減壓閥的結構特點：
1、FESTO減壓閥是由單、雙座閥改型而成，并利用閥芯自身導向。
2、由于小口徑不平衡力小，當DN≤80時，合流調(diào)節(jié)閥可以用于分流場合。
3、FESTO減壓閥工作時，一個通路處全關，另一個通路在全開的位置，關閉時受力與單座閥相似。
4、FESTO減壓閥閥芯與套筒閥的套筒一樣，其節(jié)流面積又開打窗口和打小孔兩種，后者有降低噪聲、減少共振的功能。
  德國費斯托FESTO減壓閥按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。FESTO減壓閥非氣靜氣動調(diào)節(jié)閥的一個*配件，重要作用是將氣流的壓力減壓并穩(wěn)固到一個定值，以即于調(diào)節(jié)閥可以取得波動的氣流能源用于調(diào)節(jié)節(jié)制。按構造否合為肥膜式、彈簧肥膜式、活塞式、杠桿式和漣漪管式；按閥座數(shù)量可己為雙座式和單座式；按閥瓣的地位沒有異可合為反作用式和副作用式。

德國費斯托FESTO減壓閥導流罩可使氣流突然改變方向時的速度減少

FESTO減壓閥的工作原理與直動式的根本雷同。FESTO先導式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供應的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體外部，則稱為外部后導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體中部，則稱為內(nèi)部先導式減壓閥。圖14-2所示為外部先導式減壓閥的構造圖，與直動式減壓閥比擬，該閥增添了由噴嘴4、擋板3、流動節(jié)流孔9及氣室B所組敗的噴嘴擋板擱大環(huán)節(jié)。當噴嘴與擋板之間的間隔發(fā)作渺小變化時，便會使B室中的壓力產(chǎn)生根顯明的變化，從而惹起膜片10有較大的位移，來控造閥芯6的高低挪動，使進氣閥口8開大或者閉小、降高了對閥芯控造的敏銳度，即進步了穩(wěn)壓精度。
德國費斯托FESTO減壓閥門的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
(1)德國費斯托FESTO減壓閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
(2)漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。
德國費斯托FESTO減壓閥在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應選擇適當?shù)臅r機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
電磁閥門故障排除的方法有哪些
(3)電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。
德國費斯托FESTO減壓閥原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。
(4)電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
德國費斯托FESTO減壓閥壓力快速下降，大量空氣被吸入罐內(nèi)時，使遇到擋板受阻礙的空氣流不能直接沖擊油品表面，從而減少油品的繼續(xù)蒸發(fā)。同時，由于擋板的折流，使氣流由垂直方向改為水平方向，這時吸入的新鮮空氣首先與罐內(nèi)頂部油氣濃度較低的氣體混合，使其濃度進一步降低。當油罐停止發(fā)油而改為收油時，呼出的即是頂部含油氣濃度較低的混合氣體，從而達到降低損耗的目的。板做成折疊式，便于從罐頂接合管孔口裝入或取出。德國費斯托FESTO減壓閥導流罩可使氣流突然改變方向時的速度減少，在以后的運動中保持較高的速度，使吸入的新鮮空氣能均勻地方步在罐內(nèi)的上部空間。

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