日本SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展

日本SMC增壓閥整臺泵全部采用鋁合金及不銹鋼制造

日本SMC增壓閥部分采用鋁合金制造。接液部分根據(jù)介質(zhì)不同選用碳鋼或不銹鋼，泵的全套密封件均為進口產(chǎn)品，從而保證了德科氣液增壓泵的性能。一般泵都有進氣、排氣兩個口，在進氣口能產(chǎn)生低于常壓（即大氣壓）氣壓的叫“負壓"；在排氣口能產(chǎn)生高于常壓氣壓的叫“正壓"；比如常說的真空泵就是負壓泵，增壓泵就是正壓泵。正壓泵跟負壓泵有很大的不同。比如氣體流向，負壓泵是外部氣體被吸入到抽氣嘴；正壓是從排氣嘴噴出去；比如氣壓的高低等。為二級增壓泵，可以將極低壓力的氣體增至很高的壓力，驅(qū)動氣壓≤７bar，氣體輸入口的壓力范圍為0.5—10bar，*可增至90Mpa。該系列泵的換向方式與N系列*相同，日本SMC增壓閥整臺泵全部采用鋁合金及不銹鋼制造。在泵的氣驅(qū)部分該系列需用潤滑型氣體，以便讓密封和其他內(nèi)部零件得到潤滑，該系列泵的驅(qū)動活塞直徑為160mm.氣體增壓泵系列為單級增壓泵，為達到需壓力氣體輸入口輸入氣壓需要一定程度的預壓，預增壓力因達到氣體增壓泵圖片的總磷大壓力不同而不同。*可增壓至80Mpa。

    日本SMC增壓閥的使用原理：利用壓縮空氣作為動力源，無需任何電源即可對氣體進行增壓，可將氣體壓強提高幾倍到幾十倍，通過調(diào)整驅(qū)動氣體壓力即可得到所需要壓力，當氣體壓力達到設(shè)定值，增壓泵自動停止工作，以節(jié)省能源，隨著高壓氣體的消耗，SMC增壓閥儲氣罐又自動開始工作。 增壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄， 利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。SMC增壓閥儲氣罐自動重啟工作時，SMC增壓閥儲氣罐迅速往復工作，隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時泵的往復運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力，此時能量消耗很小，無熱量產(chǎn)生，無零件運動。當壓力平衡打破后，增壓器自動開始工作到下一個平衡。

日本SMC增壓閥整臺泵全部采用鋁合金及不銹鋼制造