KOGANEI氣缸原理圖,小金井常用型號

KOGANEI氣缸原理圖,小金井常用型號

KOGANEI氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。

KOGANEI氣缸原理圖,小金井常用型號

重型氣缸系列包括QGA，QGB，JB，QGAII，QGBII，該五種氣缸是在吸取了國外同類產品的基礎上開發改造的新一代產品。它們之間的活塞，緩沖套，螺母，針閥等零件采用了模塊化系列化設計五種氣缸之間是相互通用的，安裝及連接尺寸采用ISO6431標準，并采用了新的技術。其中QGBII系列氣缸還派生出了多種形式的特殊氣缸有：
1):QGBII-H雙活塞氣缸—是以兩臺QGBII系列相同缸徑對接合成的雙活塞氣缸，兩活塞行程可以相同，也可以不相同活塞運動方向相反,將一端活塞桿固定,可作多位氣缸,廣泛用于不同自動化要求的場合.

將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
氣缸的分類：
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸的結構：
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：
KOGANEI氣缸原理圖
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
KOGANEI氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

日本小金井PBDAS6*5、PBDAS6*10
日本小金井PBDAS6*15、PBDAS6*20
日本小金井PBDAS6*25、PBDAS6*30
日本小金井PBDAS6*35、PBDAS6*40
日本小金井PBDAS6*45、PBDAS6*50
日本小金井PBDAS6*55、PBDAS6*60
日本小金井PBDAS10*5、PBDAS10*10
日本小金井PBDAS10*15、PBDAS10*20
日本小金井PBDAS10*25、PBDAS10*30
日本小金井PBDAS10*35、PBDAS10*40
日本小金井PBDAS10*45、PBDAS10*50
日本小金井PBDAS10*55、PBDAS10*60
日本小金井PBDAS10*75、PBDAS10*100
日本小金井PBDAS10*125、PBDAS10*150
日本小金井PBDAS16*5、PBDAS16*10
日本小金井PBDAS16*15、PBDAS16*20
日本小金井PBDAS16*25、PBDAS16*30
日本小金井PBDAS16*35、PBDAS16*40
日本小金井PBDAS16*45、PBDAS16*50
日本小金井PBDAS16*55、PBDAS16*60
日本小金井PBDAS16*75、PBDAS16*100
日本小金井PBDAS16*125、PBDAS16*150
日本小金井PBDAS16*175、PBDAS16*200
日本小金井PBDA6*5、PBDA6*10
日本小金井PBDA6*15、PBDA6*20
日本小金井PBDA6*25、PBDA6*30
日本小金井PBDA6*35、PBDA6*40
日本小金井PBDA6*45、PBDA6*50
日本小金井PBDA6*55、PBDA6*60
日本小金井PBDA10*5、PBDA10*10

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