SMC帶氣緩沖薄型氣缸從技術和使用成本的角度來說，氣缸占有較明顯的優勢，但在實際使用中究竟應該選用技術做驅動控制，還是應從多方因素進行綜合考量。現代控制中各種系統越來越復雜、越來越精細，并不是某種驅動控制技術就可滿足系統的多種控制功能。氣缸可以簡單的實現快速直線循環運動，結構簡單，維護便捷，同時可以在各種惡劣工作環境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。
SMC帶氣緩沖薄型氣缸這是因為，磁性開關氣缸上，其可以檢測氣缸行程位置，不需要在行程兩端設置機控閥和安裝架等部件，不需要在活塞桿端部安裝撞塊。所以，這一種氣缸具有結構緊湊、使用簡單方便、使用可靠性能高、使用壽命長、成本低及開關反應時間短等優點，而基于這些優點，這一種氣缸可以有廣泛應用。
SMC帶氣緩沖薄型氣缸為了吸收行程終端氣缸運動件的撞擊能，在活塞兩側設有緩沖墊，以保護氣缸不受損傷。
SMC帶氣緩沖薄型氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。SMC單作用氣缸有彈簧壓回型（如SMC的S型，）和彈簧壓出型（如SMC的T型，）。S型是A口進氣，氣壓力驅動活塞，克服彈簧力及摩擦力，活塞桿伸出；A口排氣，彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進氣，活塞桿收回；A口排氣，彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側設有呼吸孔R，呼吸孔上設置過濾片，以防污染物進入缸內。

 東莞辦事處SMC帶氣緩沖薄型氣缸資料RDQ系列

RDQ-20H-Z-15D
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SMC帶氣緩沖薄型氣缸工作原理結構簡單，耗氣量少。剛體內安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短，對輸出力和運動速度要求不高的場合。
僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。有彈簧壓回型（如SMC的S型，）和彈簧壓出型（如SMC的T型，）。S型是A口進氣，氣壓力驅動活塞，克服彈簧力及摩擦力，活塞桿伸出；A口排氣，彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進氣，活塞桿收回；A口排氣，彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側設有呼吸孔R，呼吸孔上設置過濾片，以防污染物進入缸內。工作原理結構簡單，耗氣量少。剛體內安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短，對輸出力和運動速度要求不高的場合。
SMC帶氣緩沖薄型氣缸的選擇 :
1、類型的選擇根據工作要求和條件，正確選擇SMC氣缸的類型。要求SMC氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖SMC氣缸;要求重量輕，應選輕型缸;
要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負載，可選帶導桿SMC氣缸;要求制動精度高，應選鎖緊SMC氣缸;不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能SMC氣缸;高溫環境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕SMC氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑SMC氣缸等。
2、安裝形式
根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式SMC氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(如車床、磨床等)，應選用回轉SMC氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式SMC氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊SMC帶氣緩沖薄型氣缸。
3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定SMC氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件需SMC氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使SMC帶氣緩沖薄型氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小SMC氣缸的外形尺寸。

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